Franciszek Sohaj

Dzisiejsza podróż na trasie Praga – Wrocław wymaga szczególnego omówienia. Jeśli chcesz być w domu dość wcześnie opuszczasz Instytut odrobinkę wcześniej niż zwykle. Wsiadasz tym razem do pociągu pośpiesznego Sohaj (nie znalazłem wyraźnej korelacji pomiędzy Franciszkiem Sohajem, czeskim filologiem XIX wiecznym, a którąś z miejscowości na trasie pociągu – no, poza Pragą), który dość szybko dojeżdża do Uścia nad Orlicą – jest jednak jeden warunek – lokomotywa nie może się zepsuć. W tym bowiem przypadku spóźniasz się na pociąg z Uścia nad Orlicą do Kłodzka, gdzie mógłbyś wsiąść w kolejny regionalny, jadący już bezpośrednio do Wrocławia. W ten oto sposób cała epopeja zostaje przerwana dość wcześnie, co zmusza cię do jazdy tajemniczym międzynarodowym ekspreso-IC-regionalem o nazwie „Orlica”, znacznie później i trochę drożej. Kiedy lokomotywa się oczywiście popsuła w Kolinie, wsiadłem w najbliższy pociąg do Pardubic, niestety kolejny ekspres, jadący z Pardubic do Ołomuńca przez Uście nie zatrzymuje się tam na stacji. Mimom licznych próśb pasażerów kierownik pociągu postanowił nie zatrzymywać specjalnie ekspresu w Uściu. Ale coś musiało zadziałać – kiedy udawałem się z walizą na dworzec – dziś już nie chciałem oglądać postmoderny pardubickiej – ogłoszono przez megafony (o, jakie to piękne), że EuroCity z Hamburga do Budapesztu wyjątkowo zabierze pasażerów ze stacji Pardubice i zawiezie do stacji Uście nad Orlicą. Konduktor z EuroCity na moją prośbę zatrzymał też pociąg z Uścia do Kłodzka, tak by czekał na mój przyjazd – tak oto na chwilę wróciliśmy do czasów kolei wiedeńskiej. Chwila ta trwała do czasu, gdy w Ząbkowicach Śląskich szlag trafił trakcję elektryczną i wszyscy poszliśmy czekać na peron na ekspreso-IC-regional „Orlica”. Zapraszam do degustacji „Niskiej Rozdzielczości”.

 Pre-Transitio

 Post-Transitio

 Przełęcz Międzyleska I

 Przełęcz Międzyleska II

 Proszę opuścić pociąg, zaraz Państwa zabierze pośpieszny - spóźnicie się wszyscy razem